隨著20世紀80年代末冷戰的結束，許多原本用于軍事領域的技術可以出售給民用。美國和美國紐約州立大學聯合研究，將軍事上使用的減震器和緩沖裝置轉移到土木工程上。事實上，早在此之前，人們就已經開始在建筑物中使用阻尼器。比如美國世貿中心雙子塔就設置了大量的粘彈性阻尼器來控制風致振動。

　　粘彈性阻尼器是將具有粘性的固體材料置于金屬板之間，隨速度和位移的變化而變化而形成的一種速度阻尼器。彈性體阻尼產品具有高度非線性，其阻尼輸出與系統應力高度同步，因此粘彈性阻尼不僅降低了系統響應，還增加了系統應力。此外，溫度的變化也會對粘彈性阻尼產生很大的影響。

　　人們對世界貿易中心雙子塔等抗風工程中使用的粘彈性阻尼器做了大量的試驗研究，但試驗結果并不令人滿意。一些專家認為，這種粘彈性阻尼器不適合在結構工程中繼續使用，原因如下：

　　1、粘彈性阻尼器對環境溫度和載荷頻率有很高的依賴性，其性能在多次試驗中表現出高達70%甚至數倍的變化；2、隨著載荷的變化，粘彈性阻尼器的參數會發生較大的變化；3、在長期工作中，粘彈性阻尼器的抗疲勞性和穩定性較差。隨著時間的推移，其性能也會發生變化，從而降低減振效果。

　　隨著各種問題的大量應用，粘彈性阻尼器在溫度穩定性和耐久性方面的缺點逐漸顯現出來，這些因素已成為推廣粘彈性阻尼器技術的瓶頸。

　　調諧質量阻尼器減振系統是利用具有附加質量和剛度的共振系統來降低主體結構振動的一種方法。結構共振阻尼系統可以很好地降低主體結構的振動，目前已成功應用于國內外一些高層結構抗風、降低人行天橋豎向振動、降低鐵路橋梁橫向振動、降低樓板振動。調諧質量阻尼器由實體、彈簧和阻尼元件組成。通過將調諧質量阻尼器本身的振動頻率調整到結構振動的主頻率附近，調諧質量阻尼器與主體結構就能發生共振，從而實現振動能量從主體結構向調諧質量阻尼器的傳遞，從而達到降低主體結構振動的目的，可以說是“動態制動”。

　　如今越來越多的結構工程師開始考慮直接安裝液體粘滯阻尼器來抗風，工程實例已經很多，一些裝有阻尼器的建筑結構已經成功通過了強風的測試和認證。如北京銀泰中心、天津國際貿易中心、美國波士頓亨廷頓111大廈等都采用了世界上先進的液體粘滯阻尼器技術，大大提高了結構的舒服性，滿足了設計規范的要求。