本發明涉及石油領域，尤其涉及一種阻尼器裝置。隨著社會經濟的快速發展，對石油的需求逐漸增加。在石油開采過程中，經常需要進行試井。試井時，用試井車上的鋼絲將試井儀器從深井中送出或拉出。由于井下儀器作業深、負荷大、速度快，通常需要安裝阻尼裝置來控制儀器的速度。目前使用的阻尼裝置有很多種，其中常用的是鋼絲開卷機的阻尼調節裝置。其中棘輪和棘爪裝置被用作阻尼裝置。在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在以下問題:棘輪棘爪裝置用于單向驅動，不能起到雙向阻尼的作用，使得儀器在升降過程中容易纏繞鋼絲。另一種是汽車油阻尼器，它是一種特殊的阻尼器，廣泛應用于汽車、軌道車輛和其他車輛。減振器測功機是汽車減振器行業的關鍵設備。到目前為止，靜態校準已經被用來校準設備的測試精度。然而，測功機的實際運行是一個動態的過程。人們一直在尋找動態校準的方法和手段，但到目前為止，還沒有找到理想的方法和手段。因此，測功機長期處于“靜態標定”狀態。全行業沒有人知道自己使用的測功機的動態精度，除了生產線上的大量測試結果不可靠、不靠譜。

為了解決現有技術中無法實現雙向阻尼的問題，本發明實施例提供了一種阻尼裝置。具體而言，本發明的技術方案是:一種阻尼器裝置，包括圓柱形阻尼器；阻尼器的前端連接有密封桿；阻尼器的后端連接有圓柱形潤滑氣缸；阻尼器的前端設有一凹槽；密封桿的后端嵌入一凹槽的前端；一凹槽的后端嵌有一摩擦材料；阻尼器的后端設有貫穿一凹槽后端的一孔；一摩擦材料具有二通孔；密封桿上設有三通孔；潤滑筒的后端設有四孔，四孔穿入潤滑筒的空腔內。一孔、二孔和三孔對應于第四孔。二個洞是一個圓孔。密封桿的后端旋入一凹槽的前端。密封桿是帶壓蓋的螺釘。一凹槽為圓形凹槽，一凹槽內設有螺紋。阻尼器的后端與潤滑缸的前端螺紋連接。一種摩擦材料是橡膠皮。潤滑缸上設有五孔，五孔上方設有油室蓋，油室蓋與潤滑缸連接。潤滑筒的外側設有多個固定板，固定板上設有六孔，固定板對稱分布在潤滑筒的外部。

本發明實施例提供的技術方案具有以下有益效果:摩擦材料嵌入阻尼器內的凹槽中，使鋼絲在下降或上升過程中速度降低，達到雙向阻尼效果；此外，潤滑棉紗放置在潤滑筒的空腔內，對鋼絲進行潤滑，從而延長鋼絲的使用壽命。